Автомобильный рынок Китая переживает заметный спад, продажи легковых автомобилей упали на 20,2% в первой половине 2026 года. Ассоциация легковых автомобилей Китая (CPCA) пересмотрела свой прогноз продаж на весь год, теперь ожидая снижение на 14%, что приведет к общему объему продаж в 20,4 миллиона единиц, по сравнению с 23,7 миллиона в 2025 году.
Аналитики, такие как Сяо Фэн из Citic CLSA, еще более пессимистичны, прогнозируя 20% снижение совокупных продаж. Снижение связано с несколькими факторами, включая рост цен на топливо, которые увеличились на 15,3% в годовом исчислении в июне, и сокращение субсидий на электромобили, которые ранее стимулировали спрос.
Розничные продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания упали на 39% в годовом исчислении в июне, что значительно сказалось на общих показателях продаж. Автомобильный сектор также сталкивается с увеличением затрат на сырье, что привело к снижению маржи прибыли до 3,4% за первые пять месяцев 2026 года, при этом прибыль в отрасли упала на 20% в годовом исчислении.
Аналитики прогнозируют, что только несколько крупных игроков выживут в этой конкурентной среде, при этом компании, такие как BYD, Geely и Leapmotor, ожидаются как сильные участники.
Несмотря на текущие проблемы, существует оптимизм по поводу восстановления в 2027 году, обусловленный старением автопарков и потенциальным увеличением экспорта, который в июне показал рост на 82,3% в годовом исчислении. Эксперты считают, что по мере роста мировых цен на топливо спрос на электромобили китайского производства может увеличиться, что обеспечит путь к восстановлению в ближайшие годы.