Der chinesische Automobilmarkt erlebt einen bemerkenswerten Rückgang, da die Verkaufszahlen von Personenkraftwagen im ersten Halbjahr 2026 um 20,2% gesunken sind.
Die China Passenger Car Association (CPCA) hat ihre Verkaufsprognose für das Gesamtjahr überarbeitet und erwartet nun einen Rückgang von 14%, was zu einem voraussichtlichen Gesamtverkaufsvolumen von 20,4 Millionen Einheiten führt, im Vergleich zu 23,7 Millionen im Jahr 2025.
Analysten wie Xiao Feng von Citic CLSA sind sogar noch pessimistischer und prognostizieren einen Rückgang der kumulierten Verkaufszahlen um 20%. Der Rückgang wird auf mehrere Faktoren zurückgeführt, darunter steigende Kraftstoffkosten, die im Juni im Jahresvergleich um 15,3% gestiegen sind, sowie eine Reduzierung der Subventionen für Elektrofahrzeuge, die zuvor die Nachfrage stimuliert hatten.
Die Einzelhandelsverkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor fielen im Juni im Jahresvergleich um 39%, was die Gesamtverkaufszahlen erheblich beeinträchtigte. Der Automobilsektor hat auch mit steigenden Rohstoffkosten zu kämpfen, was zu einem Rückgang der Gewinnmargen auf 3,4% für die ersten fünf Monate des Jahres 2026 führte, während die Branchengewinne im Jahresvergleich um 20% gesunken sind.
Analysten prognostizieren, dass nur eine Handvoll großer Akteure in diesem Wettbewerbsumfeld überleben wird, wobei Unternehmen wie BYD, Geely und Leapmotor voraussichtlich stark bleiben.
Trotz der aktuellen Herausforderungen gibt es Optimismus für eine Erholung im Jahr 2027, die durch alternde Fahrzeugflotten und einen potenziellen Anstieg der Exporte angetrieben wird, die im Juni im Jahresvergleich um 82,3% gestiegen sind.
Experten glauben, dass mit steigenden globalen Kraftstoffpreisen die Nachfrage nach in China hergestellten Elektrofahrzeugen steigen könnte, was einen Weg zur Erholung in den kommenden Jahren bieten würde.