Продвижение Комитетом по торговле Сената Закона о модернизации автотранспортных средств 2026 года направлено на введение более строгих запретов для китайских автопроизводителей, ссылаясь на опасения по поводу национальной безопасности в отношении технологий автомобилей и сбора данных.
Председатель Тед Круз подчеркнул, что порог владения в 15% может непреднамеренно затронуть Mercedes-Benz, так как он частично принадлежит китайским инвесторам BAIC и Geely, которые владеют почти 20% его акций в совокупности.
Круз акцентировал внимание на необходимости внесения поправок, чтобы предотвратить непредвиденные последствия для Mercedes-Benz, который нанимает более 10 000 человек в США и имеет значительные производственные мощности.
Законопроект, представленный сенаторами Берни Морено и Элиссой Слоткин, предназначен для защиты промышленной базы США, но подвергся критике, при этом Круз обвинил General Motors в поддержке законодательства для ослабления конкуренции со стороны Mercedes-Benz. GM, ведущий автопроизводитель в США, не ответила на запросы о комментариях.
Законодательство предоставляет Mercedes-Benz время до 2030 года для соблюдения предела владения или для получения исключения, что указывает на потенциальный сдвиг в конкурентной среде автомобильного рынка.