Согласно аналитикам Kpler, ожидаемая сделка между США и Ираном, которая должна быть подписана в Швейцарии, может привести к увеличению судоходства через Ормузский пролив до примерно 40 судов в день, по сравнению с 100 ежедневными транзитами до эскалации конфликта.
Это увеличение ожидается, так как примерно 118 танкеров, в настоящее время застрявших в Персидском заливе, готовы выйти в течение 15 дней. Однако этот рост рассматривается как временный всплеск, а не устойчивое увеличение трафика. Аналитики подчеркивают, что критическим фактором будет количество новых судов, которые войдут в залив после устранения накопившихся задержек.
Мэтт Райт, ведущий аналитик по грузоперевозкам Kpler, отметил, что танкеры могут достигнуть 12 в день в первый месяц после сделки, в зависимости от ситуации с безопасностью. Хотя некоторые судоходные компании, такие как Frontline, ожидают быстрого возобновления операций, остаются опасения по поводу различных интерпретаций сделки между США и Ираном, особенно в отношении сборов за транзит.
Кроме того, угроза мин в проливе представляет собой значительный риск, и эксперты отрасли предупреждают, что ситуация с безопасностью остается нестабильной. Якоб Ларсен из Bimco подчеркнул продолжающиеся риски и рекомендовал осторожность для судов, рассматривающих транзит через этот район.