De acordo com analistas da Kpler, o esperado acordo entre EUA e Irã, que deve ser assinado na Suíça, pode levar a um aumento no tráfego de navios através do Estreito de Ormuz para cerca de 40 embarcações por dia, em comparação com 100 transações diárias antes da escalada do conflito.
Esse aumento é esperado, uma vez que aproximadamente 118 petroleiros atualmente presos no Golfo Pérsico estão prontos para sair dentro de 15 dias. No entanto, esse aumento é visto como um pico temporário, em vez de um aumento sustentável no tráfego. Os analistas enfatizam que o fator crítico será quantos novos navios entrarão no Golfo após a liberação do backlog.
Matt Wright, analista chefe de frete da Kpler, observou que os petroleiros poderiam chegar a 12 por dia no primeiro mês após o acordo, dependendo da situação de segurança.
Enquanto algumas empresas de transporte, como a Frontline, antecipam uma rápida retomada das operações, permanecem preocupações em relação às diferentes interpretações do acordo entre os EUA e o Irã, particularmente em relação às tarifas de trânsito.
Além disso, a ameaça de minas no estreito representa um risco significativo, com especialistas da indústria alertando que a situação de segurança continua volátil. Jakob Larsen, da Bimco, destacou os riscos contínuos e aconselhou cautela para embarcações que consideram o trânsito pela área.