В третьем квартале Boeing сообщил о чистом убытке в размере 116 миллионов долларов, или 26 центов на акцию, что является значительным улучшением по сравнению с убытком в 5,34 миллиарда долларов годом ранее. С учетом разовых статей убыток составил 34 цента на акцию, что хуже ожидаемых 21 цента.
Выручка увеличилась на 4% по сравнению с прошлым годом и составила 24,19 миллиарда долларов, превысив ожидания аналитиков в 23,84 миллиарда долларов. Примечательно, что оборонный сегмент Boeing показал рост выручки на 15% до 7,94 миллиарда долларов, что подчеркивает его силу в этой области.
Однако подразделение гражданских самолетов столкнулось с проблемами: выручка снизилась на 3% до 10,72 миллиарда долларов, а операционная маржа оказалась отрицательной и составила 6,5%. Компания поставила 161 гражданский самолет, что всего на один больше, чем в прошлом году.
Генеральный директор Келли Ортберг признал необходимость дальнейших улучшений в производственной эффективности, особенно для 737 Max, который в настоящее время производится с темпом 47 единиц в месяц. Boeing оптимистично настроен на увеличение производства в следующем году, но сталкивается с постоянным давлением со стороны затрат на цепочку поставок и корректировок темпов производства.
Недавние успехи включают контракты от ВМС США на истребитель нового поколения и одобрения FAA для 737 Max 10 и Max 7, которые имеют решающее значение для восстановления компании, так как поставки самолетов являются ключевыми для реализации выручки.