Nel terzo trimestre, Boeing ha riportato una perdita netta di 116 milioni di dollari, ovvero 26 centesimi per azione, un miglioramento significativo rispetto a una perdita di 5,34 miliardi di dollari dell'anno precedente. Adjustata per voci una tantum, la perdita è stata di 34 centesimi per azione, peggiore rispetto ai 21 centesimi attesi.
I ricavi sono aumentati del 4% rispetto all'anno precedente, raggiungendo 24,19 miliardi di dollari, superando le aspettative degli analisti di 23,84 miliardi di dollari. In particolare, il segmento difesa di Boeing ha registrato un aumento del 15% dei ricavi, arrivando a 7,94 miliardi di dollari, evidenziando la sua forza in quest'area.
Tuttavia, l'unità di aerei commerciali ha affrontato sfide, con ricavi in calo del 3% a 10,72 miliardi di dollari e un margine operativo negativo del 6,5%. L'azienda ha consegnato 161 aerei commerciali, solo uno in più rispetto all'anno precedente.
Il CEO Kelly Ortberg ha riconosciuto la necessità di ulteriori miglioramenti nell'efficienza produttiva, in particolare per il 737 Max, attualmente prodotto a un ritmo di 47 unità al mese. Boeing è ottimista riguardo all'aumento della produzione l'anno prossimo, ma deve affrontare pressioni continue dai costi della catena di approvvigionamento e dagli aggiustamenti dei tassi di produzione.
Tra i recenti successi ci sono contratti con la Marina degli Stati Uniti per un caccia di nuova generazione e approvazioni FAA per il 737 Max 10 e Max 7, che sono cruciali per la ripresa dell'azienda poiché le consegne di aerei sono fondamentali per la realizzazione dei ricavi.