En el tercer trimestre, Boeing reportó una pérdida neta de 116 millones de dólares, o 26 centavos por acción, una mejora significativa respecto a una pérdida de 5.34 mil millones de dólares un año antes. Ajustada por elementos únicos, la pérdida fue de 34 centavos por acción, peor que los 21 centavos esperados.
Los ingresos aumentaron un 4% interanual a 24.19 mil millones de dólares, superando las expectativas de los analistas de 23.84 mil millones de dólares. Notablemente, el segmento de defensa de Boeing vio un aumento del 15% en los ingresos, alcanzando 7.94 mil millones de dólares, destacando su fortaleza en esta área.
Sin embargo, la unidad de aviones comerciales enfrentó desafíos, con ingresos en declive del 3% a 10.72 mil millones de dólares y un margen operativo negativo del 6.5%. La compañía entregó 161 aviones comerciales, solo uno más que el año anterior.
El CEO Kelly Ortberg reconoció la necesidad de mejorar aún más la eficiencia de producción, particularmente para el 737 Max, que actualmente se produce a una tasa de 47 unidades por mes. Boeing es optimista sobre el aumento de la producción el próximo año, pero enfrenta presiones continuas por los costos de la cadena de suministro y ajustes en la tasa de producción.
Las victorias recientes incluyen contratos de la Marina de los EE. UU. para un caza de próxima generación y aprobaciones de la FAA para el 737 Max 10 y Max 7, que son cruciales para la recuperación de la compañía, ya que las entregas de aviones son clave para la realización de ingresos.