Au troisième trimestre, Boeing a enregistré une perte nette de 116 millions de dollars, soit 26 cents par action, une amélioration significative par rapport à une perte de 5,34 milliards de dollars un an plus tôt. Ajustée des éléments exceptionnels, la perte était de 34 cents par action, pire que les 21 cents attendus.
Le chiffre d'affaires a augmenté de 4 % d'une année sur l'autre pour atteindre 24,19 milliards de dollars, dépassant les attentes des analystes de 23,84 milliards de dollars. Notamment, le segment défense de Boeing a connu une augmentation de 15 % de son chiffre d'affaires, atteignant 7,94 milliards de dollars, soulignant sa force dans ce domaine.
Cependant, l'unité des avions commerciaux a rencontré des défis, avec un chiffre d'affaires en baisse de 3 % à 10,72 milliards de dollars et une marge opérationnelle négative de 6,5 %. L'entreprise a livré 161 avions commerciaux, soit un de plus que l'année précédente.
Le PDG Kelly Ortberg a reconnu la nécessité d'améliorer davantage l'efficacité de la production, en particulier pour le 737 Max, qui est actuellement produit à un rythme de 47 unités par mois.
Boeing est optimiste quant à l'augmentation de la production l'année prochaine, mais fait face à des pressions continues liées aux coûts de la chaîne d'approvisionnement et aux ajustements des taux de production.
Parmi les succès récents figurent des contrats de la marine américaine pour un chasseur de nouvelle génération et des approbations de la FAA pour le 737 Max 10 et le Max 7, qui sont cruciaux pour la reprise de l'entreprise, les livraisons d'avions étant essentielles à la réalisation des revenus.