À l'approche du Salon international de la plaisance de Fort Lauderdale, les dirigeants de l'industrie sont optimistes quant au rôle du marché américain dans le maintien des ventes de yachts, en particulier alors que la demande européenne et du Moyen-Orient faiblit.
Kevin Merrigan, président de Northrop & Johnson, a noté une augmentation significative des achats américains, notamment pour les yachts plus grands, malgré un déclin global des ventes de yachts d'occasion de plus de 78 pieds, qui ont chuté d'environ 1 % en volume et de 5 % en valeur d'une année sur l'autre.
Les nouvelles commandes de yachts ont également légèrement diminué, passant de 266 à 216 pour les yachts de plus de 78 pieds. Le marché est de plus en plus caractérisé par une concentration de la richesse, avec des centimillionnaires et des milliardaires stimulant la demande pour des yachts plus grands, en particulier ceux de plus de 200 pieds.
Le carnet de commandes pour les nouveaux méga-yachts est substantiel, avec des délais de livraison s'étendant jusqu'en 2031 ou plus tard, créant une prime pour les yachts presque neufs. Le secteur de la location de yachts, bien qu'ayant connu une baisse après la pandémie, connaît un regain d'intérêt, notamment parmi les jeunes entrepreneurs technologiques américains.
Le prochain salon nautique servira d'indicateur crucial de la santé du marché, après de fortes ventes au Monaco Yacht Show, où Fraser Yachts a sécurisé des contrats pour des yachts exposés. Cela suggère une perspective positive pour le segment haut de gamme de l'industrie du yachting.