Los intentos de Irán de afirmar el control sobre el Estrecho de Ormuz se han intensificado tras los ataques a tres petroleros, que los analistas de Windward describen como la escalada más significativa desde principios de marzo.
EE.UU. ha reforzado el apoyo militar para un corredor de envío en el sur a lo largo de la costa de Omán, permitiendo que exportaciones significativas de petróleo eviten el control iraní. El Secretario de Energía de EE.UU., Chris Wright, enfatizó que la influencia de Irán sobre el estrecho está disminuyendo, con escoltas militares facilitando la salida de 5 a 8 millones de barriles por día.
A pesar de un acuerdo provisional que promete un paso seguro para los barcos comerciales, Irán ha insistido en que el tránsito seguro depende de utilizar una ruta norte a través de sus aguas. Esto ha llevado a una campaña dirigida por Irán para desestabilizar el corredor del sur, como han señalado los analistas marítimos.
EE.UU. ha reinstaurado sanciones sobre Irán, y el Presidente Trump ha amenazado con reimponer un bloqueo naval, lo que podría elevar aún más los precios del petróleo, que actualmente rondan los 71 dólares por barril para el crudo estadounidense y poco menos de 76 dólares para el Brent.
Si se implementa el bloqueo, podría eliminar 1.5 millones de barriles por día de exportaciones iraníes del mercado, lo que probablemente impulsaría los precios al alza.
Sin embargo, los expertos creen que el control a largo plazo de Irán sobre el estrecho es insostenible, ya que arriesga empujar a los productores del Golfo a buscar rutas alternativas, disminuyendo así el espacio comercial de Irán y creando implicaciones geopolíticas más amplias para otros puntos críticos marítimos.