Супертанкер под названием Alexandros был арендован Trafigura за колоссальные 76 миллионов долларов для транспортировки нефти с побережья Мексиканского залива в Китай, что значительно выше довоенной ставки в 7-10 миллионов долларов. Эта стоимость составляет примерно 38 долларов за баррель нефти, если танкер перевозит 2 миллиона баррелей.
Рост затрат на перевозки обусловлен продолжающимся кризисом на Ближнем Востоке, который привел к нехватке доступных танкеров. Нефтяные производители Ближнего Востока адаптировались, используя систему шаттлов для экспорта нефти через Ормузский пролив, где танкеры передают свой груз другим судам в Оманском заливе, чтобы минимизировать риск иранских атак.
Хотя этот метод позволил восстановить экспорт нефти, он требует большего количества судов, что дополнительно нагружает ресурсы перевозок и способствует росту затрат.