Un supertanker chiamato Alexandros è stato noleggiato da Trafigura per un incredibile importo di 76 milioni di dollari per trasportare petrolio dalla Costa del Golfo degli Stati Uniti alla Cina, un costo significativamente più alto rispetto alla tariffa pre-bellica di 7 milioni a 10 milioni di dollari.
Questo costo si traduce in circa 38 dollari per barile di petrolio, assumendo che il tanker trasporti 2 milioni di barili. L'aumento dei costi di spedizione è attribuito alla crisi in corso in Medio Oriente, che ha portato a una carenza di tanker disponibili.
I produttori di petrolio del Medio Oriente si sono adattati impiegando un sistema di navetta per esportare petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz, dove i tanker trasferiscono il loro carico ad altre navi nel Golfo di Oman per ridurre al minimo il rischio di attacchi iraniani.
Sebbene questo metodo abbia consentito un recupero nelle esportazioni di greggio, richiede un numero maggiore di navi, aggravando ulteriormente le risorse di spedizione e contribuendo all'aumento dei costi.