Um supertanque chamado Alexandros foi fretado pela Trafigura por impressionantes US$ 76 milhões para transportar petróleo da Costa do Golfo dos EUA para a China, significativamente mais alto do que a taxa pré-guerra de US$ 7 milhões a US$ 10 milhões. Esse custo se traduz em aproximadamente US$ 38 por barril de petróleo, assumindo que o petroleiro transporte 2 milhões de barris.
O aumento nos custos de transporte é atribuído à crise em curso no Oriente Médio, que resultou em uma escassez de petroleiros disponíveis.
Os produtores de petróleo do Oriente Médio se adaptaram empregando um sistema de transporte para exportar petróleo através do Estreito de Ormuz, onde os petroleiros transferem sua carga para outros navios no Golfo de Omã para minimizar o risco de ataques iranianos.
Embora esse método tenha permitido uma recuperação nas exportações de petróleo bruto, ele exige um maior número de embarcações, sobrecarregando ainda mais os recursos de transporte e contribuindo para o aumento dos custos.