Un supertanker llamado Alexandros fue fletado por Trafigura por la asombrosa suma de 76 millones de dólares para transportar petróleo desde la costa del Golfo de EE. UU. a China, significativamente más alto que la tarifa previa a la guerra de 7 millones a 10 millones de dólares.
Este costo se traduce en aproximadamente 38 dólares por barril de petróleo, asumiendo que el tanque lleva 2 millones de barriles. El aumento en los costos de envío se atribuye a la crisis en curso en el Medio Oriente, que ha resultado en una escasez de tanqueros disponibles.
Los productores de petróleo del Medio Oriente se han adaptado empleando un sistema de transporte para exportar petróleo a través del estrecho de Ormuz, donde los tanqueros transfieren su carga a otros barcos en el Golfo de Omán para minimizar el riesgo de ataques iraníes.
Si bien este método ha permitido una recuperación en las exportaciones de crudo, requiere un mayor número de embarcaciones, lo que agrava aún más la presión sobre los recursos de envío y contribuye al aumento de costos.