Недавние данные показывают, что транзиты судов через Ормузский пролив упали до пятилетнего среднего значения около 13 судов, что является почти трехмесячным минимумом. Это снижение связано с растущими сомнениями относительно потенциального соглашения между США и Ираном о полном открытии этого жизненно важного нефтяного коридора. До конфликта среднесуточный трафик составлял примерно 130 судов.
Несмотря на сокращение трафика, министр энергетики США Крис Райт сообщил, что экспорт нефти через пролив в среднем составил почти 9 миллионов баррелей в день, чему способствовала поддержка со стороны американских военных.
Общий экспорт нефти из стран Персидского залива, включая поставки по трубопроводам, составляет около 15 миллионов баррелей в день, что ниже 20 миллионов баррелей в день до эскалации конфликта. Ситуация остается напряженной, так как официальный представитель национальной безопасности Ирана Мохсен Резаеи заявил, что пролив не будет полностью открыт, пока США не выполнят требования Тегерана.
Хотя министр финансов Скотт Бессент предположил, что соглашение может быть близким, отсутствие конкретного соглашения привело к волатильности на нефтяных рынках, о чем свидетельствует распродажа после его комментариев.
Временное соглашение, подписанное 17 июня, на короткое время увеличило трафик до около 60 судов, но в конечном итоге рухнуло из-за споров по маршрутам судоходства, что привело к дальнейшим военным действиям между США и Ираном. На данный момент трафик остается примерно на 80% ниже пика, наблюдаемого после временного соглашения.