Dados recentes indicam que as transações de embarcações pelo Estreito de Hormuz caíram para uma média de cinco dias de cerca de 13 navios, marcando uma baixa de quase três meses. Essa queda é atribuída ao aumento das dúvidas sobre um possível acordo entre os EUA e o Irã para reabrir totalmente este corredor vital de petróleo.
Antes do conflito, o tráfego diário médio era de aproximadamente 130 navios. Apesar da redução no tráfego, o Secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, relatou que as exportações de petróleo pelo estreito têm uma média de quase 9 milhões de barris por dia, auxiliadas pelo apoio militar dos EUA.
As exportações totais de petróleo dos estados do Golfo, incluindo remessas por oleoduto, estão em torno de 15 milhões de barris por dia, abaixo de 20 milhões de barris por dia antes da escalada do conflito. A situação permanece tensa, já que o oficial de segurança nacional do Irã, Mohsen Rezaei, afirmou que o estreito não será totalmente reaberto até que os EUA atendam às demandas de Teerã.
Embora o Secretário do Tesouro, Scott Bessent, tenha sugerido que um acordo poderia ser iminente, a falta de um acordo concreto levou à volatilidade nos mercados de petróleo, evidenciada por uma venda após seus comentários.
O acordo provisório assinado em 17 de junho aumentou brevemente o tráfego para cerca de 60 navios, mas acabou colapsando devido a disputas sobre rotas de navegação, levando a mais ações militares entre os EUA e o Irã. Até agora, o tráfego permanece cerca de 80% abaixo do pico observado após o acordo provisório.