В интервью CNBC генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири сообщил, что ожидается значительный рост цен на авиабилеты в Европе, потенциально на 10% до 20% в 2027 году, поскольку авиакомпания сталкивается с существенным увеличением цен на топливо после истечения сроков хеджирования.
Прибыль Ryanair за первую половину финансового года упала на 15% до 2,15 миллиарда евро (2,3 миллиарда долларов), в основном из-за удвоения цен на незащищенное авиакеросиновое топливо, которые в настоящее время составляют 170 долларов за баррель. О'Лири подчеркнул, что авиакомпания была защищена от этих затрат в течение прошлого года, но теперь ей придется переложить эти расходы на клиентов.
В ответ на ожидаемое увеличение затрат на топливо на 2 миллиарда евро Ryanair инициирует пересмотр затрат, который может включать сокращение норм питания для экипажа, временную заморозку зарплат и использование ИИ для повышения эффективности.
Несмотря на незначительный первоначальный рост цен акций, акции Ryanair упали более чем на 22% в этом году, что отражает беспокойство инвесторов по поводу влияния незащищенных цен на топливо и сниженных целевых показателей трафика.
Авиакомпания скорректировала свой прогноз по трафику на полный год с 216 миллионов до 214 миллионов пассажиров и планирует сохранить уровень зимнего трафика на уровне прошлого года. О'Лири отметил, что Ryanair застраховала 80% своего авиакеросина по цене 67 долларов за баррель на год, что дает конкурентное преимущество перед соперниками.
Однако он предупредил, что доходы остаются уязвимыми к волатильности цен на нефть и что многие конкуренты прибегают к рискованным финансовым стратегиям для управления денежными потоками. Финансовое положение Ryanair остается сильным, с 2,6 миллиарда евро наличными и нулевым долгом после погашения 1,3 миллиарда евро в этом году.