Durante uma entrevista à CNBC, o CEO da Ryanair, Michael O'Leary, anunciou que as tarifas aéreas na Europa devem aumentar significativamente, potencialmente entre 10% e 20% em 2027, à medida que a companhia enfrenta um aumento substancial nos custos de combustível após a expiração das coberturas de combustível.
O lucro da Ryanair no primeiro semestre do ano fiscal caiu 15%, para 2,15 bilhões de euros (2,3 bilhões de dólares), principalmente devido à duplicação dos preços do combustível de aviação não cobertos, que atualmente estão em 170 dólares por barril. O'Leary enfatizou que a companhia aérea esteve protegida desses custos no último ano, mas agora terá que repassar essas despesas aos clientes.
Em resposta ao aumento previsto de 2 bilhões de euros nas cobranças de combustível, a Ryanair está iniciando uma revisão de custos que pode incluir a redução das rações da tripulação, um congelamento temporário de salários e a utilização de IA para eficiência.
Apesar de um leve aumento inicial nos preços das ações, as ações da Ryanair caíram mais de 22% este ano, refletindo as preocupações dos investidores sobre o impacto dos custos de combustível não cobertos e as metas de tráfego reduzidas.
A companhia aérea ajustou sua previsão de tráfego para o ano inteiro, de 216 milhões para 214 milhões de passageiros, e planeja manter o tráfego de inverno estável em relação ao ano anterior. O'Leary observou que a Ryanair cobriu 80% de seu combustível de aviação a 67 dólares por barril para o ano, proporcionando uma vantagem competitiva sobre os rivais.
No entanto, ele alertou que os lucros permanecem vulneráveis à volatilidade dos preços do petróleo e que muitos concorrentes estão recorrendo a estratégias financeiras arriscadas para gerenciar o fluxo de caixa. A posição financeira da Ryanair continua forte, com 2,6 bilhões de euros em caixa e zero dívida após o pagamento de 1,3 bilhão de euros este ano.