In einem Interview mit CNBC kündigte Ryanair-CEO Michael O'Leary an, dass die europäischen Flugpreise voraussichtlich erheblich steigen werden, möglicherweise um 10 % bis 20 % im Jahr 2027, da die Fluggesellschaft mit einem erheblichen Anstieg der Treibstoffkosten konfrontiert ist, nachdem die Treibstoffabsicherungen ausgelaufen sind.
Der Gewinn von Ryanair für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres fiel um 15 % auf 2,15 Milliarden Euro (2,3 Milliarden Dollar), was hauptsächlich auf die Verdopplung der ungesicherten Kerosinpreise zurückzuführen ist, die derzeit bei 170 Dollar pro Barrel liegen.
O'Leary betonte, dass die Fluggesellschaft im vergangenen Jahr von diesen Kosten abgeschirmt war, diese jedoch nun an die Kunden weitergeben muss.
Als Reaktion auf den erwarteten Anstieg der Treibstoffkosten um 2 Milliarden Euro beginnt Ryanair mit einer Kostenüberprüfung, die möglicherweise die Reduzierung der Besatzungsrationen, eine vorübergehende Gehaltssperre und den Einsatz von KI zur Effizienzsteigerung umfasst.
Trotz eines leichten anfänglichen Anstiegs der Aktienkurse ist die Ryanair-Aktie in diesem Jahr um über 22 % gefallen, was die Bedenken der Investoren hinsichtlich der Auswirkungen ungesicherter Treibstoffkosten und reduzierter Verkehrsziele widerspiegelt.
Die Fluggesellschaft hat ihre Verkehrsprognose für das Gesamtjahr von 216 Millionen auf 214 Millionen Passagiere nach unten korrigiert und plant, den Winterverkehr im Jahresvergleich stabil zu halten. O'Leary stellte fest, dass Ryanair 80 % seines Kerosins für 67 Dollar pro Barrel für das Jahr abgesichert hat, was einen Wettbewerbsvorteil gegenüber den Mitbewerbern bietet.
Er warnte jedoch, dass die Erträge weiterhin anfällig für die Volatilität der Ölpreise sind und viele Wettbewerber riskante Finanzstrategien anwenden, um den Cashflow zu steuern. Die finanzielle Lage von Ryanair bleibt stark, mit 2,6 Milliarden Euro in bar und null Schulden, nachdem in diesem Jahr 1,3 Milliarden Euro zurückgezahlt wurden.