В третьем квартале 25,5% финансируемых покупок новых автомобилей имели сроки кредитования 84 месяца или дольше, что является значительным увеличением по сравнению с 21,8% годом ранее, согласно данным Edmunds. Средний ежемесячный платеж за новые автомобили также достиг рекорда в $787, увеличившись с $756 в прошлом году.
Джозеф Юн, аналитик по потребительским инсайтам в Edmunds, отметил, что рост ежемесячных платежей обусловлен тем, что покупатели берут больше в долг, при этом средняя сумма финансирования достигла $44,664 по сравнению с $42,744 годом ранее. Средняя цена сделки на новые автомобили составила $50,089 в августе, что отражает увеличение на 1,9% по сравнению с прошлым годом.
Поскольку инфляция продолжает оказывать давление на бюджеты потребителей, многие прибегают к более длительным срокам кредитования, чтобы позволить себе покупки. Джереми Робб, главный экономист Cox Automotive, подчеркнул, что потребительские расходы опережают доходы, что вызывает опасения по поводу устойчивости, если цены на энергоносители останутся высокими.
Средняя цена на бензин возросла до $4.36 за галлон, увеличившись с $3.13 годом ранее. Стоимость финансирования остается высокой, средняя годовая процентная ставка по автокредитам на новые автомобили составляет 7%, что не изменилось по сравнению с предыдущими периодами.
Патрик Манци, главный экономист Национальной ассоциации автомобильных дилеров, ожидает, что стоимость заимствований вырастет в четвертом квартале из-за высоких доходностей облигаций. Кроме того, 21,2% финансируемых покупок новых автомобилей имели ежемесячные платежи в размере $1,000 или более, при этом многие заемщики продлевают свои кредиты до 72 месяцев или дольше.
Эта тенденция приводит к увеличению процентных расходов с течением времени, при этом средняя сумма процентов, выплачиваемых за весь срок кредита, достигает $9,938. Риск негативного капитала также растет, так как почти 30% автомобилей, обменянных во втором квартале, имели негативный капитал, что означает, что владельцы должны были больше, чем стоили их автомобили.
Юн предостерег, что более длительные кредиты могут привести к тому, что покупатели останутся в положении негативного капитала на протяжении большей части срока кредита.