A Beta anunciou a conclusão bem-sucedida de seus voos de teste iniciais como parte de uma iniciativa do governo dos EUA voltada para o avanço da tecnologia de decolagem e pouso vertical elétrico (eVTOL). Esses voos, que transportaram órgãos fabricados para a United Therapeutics entre Maryland e Virginia, cobriram aproximadamente 275 milhas náuticas.
O CEO da Beta, Kyle Clark, enfatizou que essas missões abrem caminho para aplicações médicas rotineiras de voo elétrico a custos mais baixos em todo o país. A indústria de eVTOL há muito é vista como uma solução para a congestão urbana, com potenciais usos no transporte médico, entrega de carga e defesa.
A Beta está ativamente buscando a certificação da Federal Aviation Administration (FAA), com expectativas de alcançar isso até 2028 para sua aeronave eVTOL, enquanto um modelo de decolagem e pouso convencional está projetado para certificação em 2027.
Apesar desses avanços, as ações da Beta sofreram um declínio significativo, perdendo cerca de metade de seu valor desde sua IPO em novembro, refletindo uma queda mais ampla no setor de eVTOL, onde concorrentes como Joby e Archer Aviation também enfrentaram quedas substanciais nos preços das ações. A Vertical Aerospace do Reino Unido experimentou um declínio ainda mais acentuado de 68%.
Os desafios em garantir a certificação da FAA levaram a atrasos, mas o programa piloto iniciado pelo presidente Trump visa acelerar o processo de aprovação em oito projetos em 26 estados, com a Beta participando de sete deles.