Beta a annoncé l'achèvement réussi de ses premiers vols d'essai dans le cadre d'une initiative du gouvernement américain visant à faire progresser la technologie de décollage et d'atterrissage verticaux électriques (eVTOL). Ces vols, qui ont transporté des organes fabriqués pour United Therapeutics entre le Maryland et la Virginie, ont couvert environ 275 milles nautiques.
Le PDG de Beta, Kyle Clark, a souligné que ces missions ouvrent la voie à des applications médicales routinières du vol électrique à des coûts réduits à l'échelle nationale. L'industrie eVTOL est depuis longtemps considérée comme une solution à la congestion urbaine, avec des utilisations potentielles dans le transport médical, la livraison de marchandises et la défense.
Beta poursuit activement la certification de la Federal Aviation Administration (FAA), avec des attentes d'atteindre cet objectif d'ici 2028 pour ses aéronefs eVTOL, tandis qu'un modèle de décollage et d'atterrissage conventionnel est prévu pour certification en 2027.
Malgré ces avancées, l'action de Beta a connu un déclin significatif, perdant environ la moitié de sa valeur depuis son introduction en bourse en novembre, reflétant un recul plus large dans le secteur eVTOL, où des concurrents comme Joby et Archer Aviation ont également subi des baisses de prix d'actions substantielles.
L'entreprise britannique Vertical Aerospace a connu un déclin encore plus marqué de 68 %. Les défis liés à l'obtention de la certification FAA ont entraîné des retards, mais le programme pilote initié par le président Trump vise à accélérer le processus d'approbation à travers huit projets dans 26 États, Beta participant à sept d'entre eux.