Beta ha annunciato il completamento con successo dei suoi voli di prova iniziali come parte di un'iniziativa del governo degli Stati Uniti volta a promuovere la tecnologia del decollo e atterraggio verticale elettrico (eVTOL). Questi voli, che hanno trasportato organi fabbricati per United Therapeutics tra Maryland e Virginia, hanno coperto circa 275 miglia nautiche.
Il CEO di Beta, Kyle Clark, ha sottolineato che queste missioni aprono la strada a applicazioni mediche di volo elettrico di routine a costi inferiori a livello nazionale. L'industria eVTOL è da tempo vista come una soluzione al congestionamento urbano, con potenziali utilizzi nel trasporto medico, nella consegna di merci e nella difesa.
Beta sta attivamente perseguendo la certificazione della Federal Aviation Administration (FAA), con aspettative di raggiungere questo obiettivo entro il 2028 per i suoi aerei eVTOL, mentre un modello convenzionale di decollo e atterraggio è previsto per la certificazione nel 2027.
Nonostante questi progressi, le azioni di Beta hanno subito un significativo declino, perdendo circa la metà del loro valore dalla sua IPO di novembre, riflettendo un calo più ampio nel settore eVTOL, dove concorrenti come Joby e Archer Aviation hanno anche affrontato sostanziali cali dei prezzi delle azioni. La Vertical Aerospace del Regno Unito ha registrato un declino ancora più ripido del 68%.
Le sfide nel garantire la certificazione FAA hanno portato a ritardi, ma il programma pilota avviato dal presidente Trump mira ad accelerare il processo di approvazione attraverso otto progetti in 26 stati, con Beta che partecipa a sette di essi.