Il settore della navigazione ha registrato un notevole aumento, con un gruppo di 35 azioni di compagnie di navigazione quotate negli Stati Uniti e in Europa che sono aumentate di circa il 68% quest'anno, superando di gran lunga i guadagni dell'S&P 500.
Le azioni delle petroliere hanno mostrato una particolare forza, con un incremento del 120% dall'inizio dell'anno, poiché le interruzioni nello Stretto di Hormuz hanno costretto le petroliere a percorrere rotte più lunghe e hanno aumentato i costi assicurativi, restringendo l'offerta di navi.
Questa situazione ha attratto investitori in cerca di esposizione al settore marittimo, percepito come una protezione contro i rischi geopolitici. In particolare, le azioni di Danaos Corp sono aumentate del 60% quest'anno, raggiungendo il loro livello più alto dal 2008, mentre altre aziende come Frontline PLC e Teekay Tankers hanno registrato anche significativi aumenti di prezzo.
L'ETF Breakwave Tanker Shipping è schizzato in alto del 650% dall'inizio del conflitto in Medio Oriente. Tuttavia, alcuni analisti avvertono che una parte di questo rally potrebbe essere guidata da 'prezzi di paura' piuttosto che da una reale domanda, suggerendo che i prezzi potrebbero deflazionarsi se la situazione si stabilizza.
Nonostante ciò, i mercati delle petroliere e delle merci secche erano già posizionati per la crescita a causa di un decennio di sottoinvestimenti, indicando che la crisi attuale potrebbe aver accelerato un outlook di mercato già forte per il 2026.