Le secteur maritime a connu une forte hausse, avec un groupe de 35 actions maritimes cotées aux États-Unis et en Europe augmentant d'environ 68 % cette année, dépassant largement les gains du S&P 500.
Les actions des pétroliers ont été particulièrement solides, en hausse de 120 % depuis le début de l'année, alors que les perturbations dans le détroit d'Hormuz ont contraint les pétroliers à emprunter des routes plus longues et ont augmenté les coûts d'assurance, resserrant l'offre de navires.
Cette situation a attiré des investisseurs cherchant à s'exposer au secteur maritime, perçu comme une protection contre les risques géopolitiques. Notamment, les actions de Danaos Corp ont grimpé de 60 % cette année, atteignant leur niveau le plus élevé depuis 2008, tandis que d'autres entreprises comme Frontline PLC et Teekay Tankers ont également connu des augmentations de prix significatives.
L'ETF Breakwave Tanker Shipping a explosé de 650 % depuis le début du conflit au Moyen-Orient. Cependant, certains analystes mettent en garde qu'une partie de cette hausse pourrait être alimentée par une 'tarification de la peur' plutôt que par une demande réelle, suggérant que les prix pourraient se dégonfler si la situation se stabilise.
Malgré cela, les marchés des pétroliers et des vracs secs étaient déjà positionnés pour la croissance en raison d'une décennie de sous-investissement, indiquant que la crise actuelle pourrait avoir accéléré une perspective de marché déjà forte pour 2026.