L'attività consumer di Huawei si sta adattando a un ambiente di mercato difficile dando priorità allo sviluppo di smartphone dotati del proprio chip 'LogicFolding', lanciato il 1° ottobre, in coincidenza con la Festa Nazionale Cinese.
Il Direttore Esecutivo Richard Yu ha evidenziato l'ambizione dell'azienda di riconquistare la propria quota di mercato all'estero, che è diminuita da oltre 240 milioni di spedizioni di smartphone nel 2019 a solo pochi milioni all'anno al di fuori della Cina.
L'azienda mira ad espandere il proprio sistema operativo HarmonyOS a livello internazionale nei prossimi uno o tre anni, a condizione di miglioramenti nelle capacità di produzione di chip in Cina.
L'attività consumer, un tempo la principale fonte di entrate di Huawei, ha visto il proprio fatturato dimezzarsi a circa 34 miliardi di dollari nel 2021 a causa delle sanzioni statunitensi, ma si prevede che crescerà fino a circa 51 miliardi di dollari entro il 2025, rappresentando il 39% del fatturato totale.
Contemporaneamente, il segmento dei veicoli elettrici (EV) di Huawei, che collabora con vari produttori cinesi, ha generato almeno 6,7 miliardi di dollari di fatturato per il 2025.
Tuttavia, l'intero mercato automobilistico cinese sta vivendo un significativo calo, con vendite in diminuzione di oltre il 20% nei primi tre trimestri dell'anno, e le consegne di veicoli elettrici di Huawei sono anch'esse diminuite, in netto contrasto con concorrenti come BYD e Leapmotor.
Nonostante queste sfide, Huawei ha impegnato a una partnership di cinque anni con Seres Group per migliorare la sua linea di veicoli elettrici Aito, indicando un continuo investimento nel settore automobilistico anche di fronte a venti contrari.