L'activité grand public de Huawei s'adapte à un environnement de marché difficile en priorisant le développement de smartphones équipés de sa puce propriétaire 'LogicFolding', lancée le 1er octobre, coïncidant avec la fête nationale de la Chine.
Le directeur exécutif Richard Yu a souligné l'ambition de l'entreprise de regagner sa part de marché à l'étranger, qui a chuté de plus de 240 millions d'expéditions de smartphones en 2019 à seulement quelques millions par an en dehors de la Chine.
L'entreprise vise à étendre son système d'exploitation HarmonyOS à l'international dans les trois prochaines années, en fonction des améliorations des capacités de fabrication de puces en Chine.
L'activité grand public, autrefois principale source de revenus de Huawei, a vu son chiffre d'affaires divisé par deux pour atteindre environ 34 milliards de dollars en 2021 en raison des sanctions américaines, mais devrait croître pour atteindre environ 51 milliards de dollars d'ici 2025, représentant 39 % du chiffre d'affaires total.
Parallèlement, le segment des véhicules électriques (VE) de Huawei, qui collabore avec divers fabricants chinois, a généré au moins 6,7 milliards de dollars de revenus pour 2025.
Cependant, l'ensemble du marché automobile chinois connaît un ralentissement significatif, avec des ventes en baisse de plus de 20 % au cours des trois premiers trimestres de l'année, et les livraisons de VE de Huawei ont également diminué, contrastant fortement avec des concurrents comme BYD et Leapmotor.
Malgré ces défis, Huawei s'est engagé dans un partenariat de cinq ans avec Seres Group pour améliorer sa gamme de VE Aito, indiquant un investissement continu dans le secteur automobile même face à des vents contraires.