Le importazioni di petrolio greggio della Cina sono drasticamente diminuite, raggiungendo un minimo di otto anni di 7,8 milioni di barili al giorno a maggio, principalmente a causa del conflitto in corso in Medio Oriente. Questo calo, che ammonta a 4,8 milioni di barili al giorno da febbraio a maggio, è più grave della diminuzione registrata durante la pandemia.
Tuttavia, l'analisi di JPMorgan suggerisce che circa 3 milioni di barili al giorno di questo calo sono temporanei, con aspettative di un rimbalzo nella domanda man mano che il settore chimico si riprende e la Cina cerca di ripristinare le sue riserve strategiche di petrolio.
La banca ha modificato le sue previsioni per il consumo di benzina e diesel in Cina, prevedendo cali annuali del 6% e del 4%, rispettivamente, fino al 2030. Tra i beneficiari del previsto recupero nella domanda di petrolio, JPMorgan evidenzia PetroChina, prevedendo un dividendo per il primo semestre di 0,27 yuan per azione, con un rendimento del 6,4% per le sue azioni quotate a Hong Kong.
Inoltre, la banca favorisce la taiwanese Nan Ya Plastics per il suo potenziale di crescita nei materiali avanzati e identifica LG Chem come un'azione in ritardo che beneficia di prezzi del petrolio più bassi e di una crescente domanda per lo stoccaggio di energia.
Il rapporto osserva anche che le esportazioni di prodotti petroliferi raffinati della Cina potrebbero aumentare significativamente se il governo revoca il divieto sulle esportazioni, che è subordinato a valutazioni dell'offerta interna e alla stabilità del flusso di greggio internazionale.