Les importations de pétrole brut de la Chine ont drastiquement diminué, atteignant un niveau bas de huit ans de 7,8 millions de barils par jour en mai, principalement en raison du conflit en cours au Moyen-Orient. Cette baisse, qui s'est élevée à 4,8 millions de barils par jour de février à mai, est plus sévère que la chute connue pendant la pandémie.
Cependant, l'analyse de JPMorgan suggère qu'environ 3 millions de barils par jour de cette baisse est temporaire, avec des attentes de rebond de la demande alors que le secteur chimique se redresse et que la Chine cherche à reconstituer ses réserves stratégiques de pétrole.
La banque a ajusté ses prévisions de consommation d'essence et de diesel en Chine, prévoyant des baisses annuelles de 6 % et 4 %, respectivement, jusqu'en 2030.
Parmi les bénéficiaires de la reprise anticipée de la demande de pétrole, JPMorgan met en avant PetroChina, projetant un dividende pour le premier semestre de 0,27 yuan par action, offrant un rendement de 6,4 % pour ses actions cotées à Hong Kong.
De plus, la banque privilégie la société taïwanaise Nan Ya Plastics pour son potentiel de croissance dans les matériaux avancés et identifie LG Chem comme un acteur à la traîne bénéficiant de la baisse des prix du pétrole et de la demande croissante pour le stockage d'énergie.
Le rapport note également que les exportations de produits pétroliers raffinés de la Chine pourraient augmenter considérablement si le gouvernement lève son interdiction d'exportation, ce qui dépend des évaluations de l'offre intérieure et de la stabilité des flux de brut internationaux.