L'Organisation Maritime Internationale (OMI), une agence de l'ONU, s'est fermement opposée à la demande du président Trump selon laquelle les navires devraient payer des frais de 20 % sur la valeur des cargaisons pour bénéficier d'une protection lors de leur transit dans le détroit d'Hormuz.
Un porte-parole de l'OMI a déclaré qu'il n'existe aucune base légale pour imposer des péages obligatoires pour le passage à travers des détroits utilisés pour la navigation internationale.
L'affirmation de Trump selon laquelle l'armée américaine protégerait le transport maritime dans le détroit tout en exigeant un remboursement a suscité des inquiétudes parmi les dirigeants de l'industrie, y compris le PDG de Nordic American Tankers, Herbjorn Hansson, qui a qualifié ce frais d'irréaliste.
La situation sécuritaire dans le détroit d'Hormuz s'est détériorée suite à des attaques iraniennes récentes contre des navires commerciaux, entraînant une intensification des tensions.
Des experts, tels que James Kraska du Naval War College américain, ont réitéré que l'Iran ne peut pas modifier unilatéralement les routes de trafic à travers le détroit, car il est lié par le droit maritime international.
Ce conflit en cours et la possibilité d'une présence militaire accrue dans la région pourraient avoir un impact significatif sur les routes maritimes mondiales et les prix du pétrole, en faisant un enjeu crucial à surveiller pour les investisseurs.