Le Groupe Consultatif Maritime (GCM), représentant 18 nations maritimes, a publié une déclaration conjointe soulignant les risques posés par les 'systèmes parallèles' dans le transport maritime, qui menacent de créer une structure à deux niveaux sapant la confiance et la sécurité en mer.
Avec plus de 80 % du commerce mondial transporté par mer, le GCM a souligné que les perturbations dans les chaînes d'approvisionnement maritimes—exacerbées par des événements tels que la pandémie de Covid-19, la guerre en Ukraine et les conflits en cours au Moyen-Orient—pourraient entraîner une fragmentation économique significative.
Le groupe a noté que les mesures commerciales discriminatoires et les approches nationales divergentes en matière de navigation maritime créent de l'incertitude, compliquant la planification commerciale à long terme et augmentant les coûts opérationnels.
Ils ont observé une augmentation des navires contournant les sanctions, contribuant à une flotte fantôme qui opère en dehors des normes de sécurité et environnementales établies. Cette fragmentation augmente non seulement les risques mais menace également la cohérence du commerce mondial, comme en témoignent les goulots d'étranglement actuels dans le détroit d'Hormuz.
Le GCM a appelé à une coopération internationale plus forte pour maintenir les règles et normes maritimes existantes, avertissant que l'absence de mesures pourrait entraîner d'autres perturbations dans les routes maritimes clés et nuire finalement à l'économie mondiale.