Los fabricantes de automóviles chinos, enfrentando su peor año en ventas de vehículos eléctricos desde 2021, están pivotando hacia la robótica humanoide para contrarrestar el crecimiento lento y las presiones de rentabilidad.
Empresas como Xpeng, que ha visto caer sus acciones más del 45% este año, están anunciando planes para la producción de robots, con Xpeng apuntando a la producción en masa para finales de 2026. Este cambio es parte de una estrategia más amplia para posicionarse como empresas tecnológicas y crear nuevas avenidas de crecimiento.
Notablemente, más de la mitad de las casi 20 empresas globales que ingresan al sector de la robótica humanoide son chinas, con inversiones significativas de firmas como Nio y Xiaomi. Los analistas sugieren que aprovechar las cadenas de suministro automotrices existentes podría proporcionar a estas empresas una ventaja competitiva en robótica, permitiendo un despliegue inmediato en sus operaciones.
Sin embargo, la viabilidad comercial de los robots humanoides sigue siendo incierta, con preguntas sobre la demanda externa y la complejidad de adaptar la tecnología automotriz para la robótica. A pesar de haber recaudado 900 millones de dólares para su división de robótica, las acciones de Xpeng cayeron, lo que indica escepticismo por parte de los inversores sobre la transición.
El éxito a largo plazo de esta estrategia de diversificación dependerá de superar los desafíos tecnológicos y establecer un mercado para los robots humanoides más allá del uso interno.