Am Mittwoch sank die GFS Pride, ein unter der Flagge Singapurs registriertes Containerschiff, nachdem es von einem unbekannten Projektil getroffen wurde, amid zunehmender Feindseligkeiten des Iran gegenüber Handelsschiffen in der Straße von Hormuz. Die Maritime und Hafenbehörde von Singapur berichtete, dass alle 21 Besatzungsmitglieder sicher und ohne Verletzungen evakuiert wurden.
Die Revolutionsgarde des Iran machte den Vorfall für eine Seemine verantwortlich, doch diese Behauptung fehlt an unabhängiger Überprüfung, was das maritime Sicherheitsunternehmen Marisks dazu veranlasste, zu vermuten, dass es Teil einer umfassenderen psychologischen Kampagne sein könnte, um Angst zu verbreiten und den Schiffsverkehr in der Region zu stören.
Dieser Vorfall ist Teil eines besorgniserregenden Trends, bei dem in diesem Monat über 20 Schiffe, hauptsächlich Öltanker, in der Straße von Hormuz und den umliegenden Gewässern angegriffen wurden, was zu zwei vermissten Seeleuten und 12 Verletzten führte.
Nach einem Anstieg der Rohölexporte durch Hormuz auf das Niveau vor dem Krieg im September haben die jüngsten Angriffe zu einem erheblichen Rückgang der Lieferungen geführt, wobei die Rohölexporte im Durchschnitt 8,5 Millionen Barrel pro Tag betrugen, was fast 40 % unter dem Normalniveau liegt.
Die Volatilität der täglichen Flüsse, die zwischen 3 Millionen und 6 Millionen Barrel schwankt, unterstreicht die Unsicherheit in der Region, die weitreichende Auswirkungen auf die globalen Ölmärkte und die Logistik der Schifffahrt haben könnte.