Mercoledì, la GFS Pride, una nave portacontainer registrata a Singapore, è affondata dopo essere stata colpita da un proiettile non identificato, in mezzo all'aumento delle ostilità da parte dell'Iran verso le navi commerciali nello Stretto di Hormuz. L'Autorità Marittima e Portuale di Singapore ha riportato che tutti i 21 membri dell'equipaggio sono stati evacuati in sicurezza senza ferite.
La Guardia Rivoluzionaria dell'Iran ha attribuito l'incidente a una mina navale, ma questa affermazione manca di verifica indipendente, portando la società di sicurezza marittima Marisks a suggerire che potrebbe far parte di una campagna psicologica più ampia per instillare paura e interrompere la navigazione nella zona.
Questo incidente è parte di una preoccupante tendenza, con oltre 20 navi, principalmente petroliere, che sarebbero state attaccate a Hormuz e nelle acque circostanti questo mese, con due marinai dispersi e 12 feriti.
Dopo un rimbalzo delle esportazioni di petrolio greggio attraverso Hormuz ai livelli prebellici a settembre, i recenti attacchi hanno causato un significativo calo delle spedizioni, con le esportazioni di greggio che mediamente si attestano a 8,5 milioni di barili al giorno, quasi il 40% al di sotto dei livelli normali.
La volatilità nei flussi giornalieri, che variano da 3 milioni a 6 milioni di barili, sottolinea l'incertezza nella regione, che potrebbe avere implicazioni di vasta portata per i mercati petroliferi globali e la logistica marittima.