Na quarta-feira, o GFS Pride, um navio de contêiner registrado em Cingapura, afundou após ser atingido por um projétil não identificado, em meio ao aumento das hostilidades do Irã em relação a embarcações comerciais no Estreito de Ormuz. A Autoridade Marítima e Portuária de Cingapura relatou que todos os 21 membros da tripulação foram evacuados com segurança e sem ferimentos.
A Guarda Revolucionária do Irã atribuiu o incidente a uma mina naval, mas essa afirmação carece de verificação independente, levando a empresa de segurança marítima Marisks a sugerir que pode ser parte de uma campanha psicológica mais ampla para incutir medo e interromper a navegação na área.
Este incidente faz parte de uma tendência preocupante, com mais de 20 embarcações, principalmente petroleiros, supostamente atacadas em Ormuz e águas circundantes neste mês, resultando em dois marinheiros desaparecidos e 12 feridos.
Após uma recuperação nas exportações de petróleo bruto através de Ormuz para níveis anteriores à guerra em setembro, os ataques recentes causaram um declínio significativo nas remessas, com as exportações de petróleo bruto média de 8,5 milhões de barris por dia, quase 40% abaixo dos níveis normais.
A volatilidade nos fluxos diários, variando de 3 milhões a 6 milhões de barris, ressalta a incerteza na região, que pode ter implicações de longo alcance para os mercados globais de petróleo e a logística de transporte.