El miércoles, el GFS Pride, un buque portacontenedores registrado en Singapur, se hundió tras ser impactado por un proyectil no identificado, en medio de la creciente hostilidad de Irán hacia los buques comerciales en el estrecho de Ormuz. La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur informó que los 21 miembros de la tripulación fueron evacuados de manera segura sin lesiones.
La Guardia Revolucionaria de Irán atribuyó el incidente a una mina naval, pero esta afirmación carece de verificación independiente, lo que llevó a la firma de seguridad marítima Marisks a sugerir que podría ser parte de una campaña psicológica más amplia para infundir miedo y interrumpir la navegación en la zona.
Este incidente es parte de una tendencia preocupante, con más de 20 buques, principalmente petroleros, que supuestamente han sido atacados en Ormuz y aguas circundantes este mes, resultando en dos marineros desaparecidos y 12 heridos.
Tras un repunte en las exportaciones de petróleo crudo a través de Ormuz a niveles previos a la guerra en septiembre, los recientes ataques han causado un descenso significativo en los envíos, con exportaciones de crudo promediando 8.5 millones de barriles por día, casi un 40% por debajo de los niveles normales.
La volatilidad en los flujos diarios, que varían de 3 millones a 6 millones de barriles, subraya la incertidumbre en la región, que podría tener implicaciones de gran alcance para los mercados globales de petróleo y la logística de envío.