План президента Дональда Трампа ввести 20%-ный сбор на грузы, проходящие через Ормузский пролив, вызвал опасения по поводу возобновления нарушений в поставках нефти, особенно если конфликт в регионе обострится. Аналитики подчеркивают, что хотя прямые затраты от сбора могут быть менее значительными, последствия для безопасности судоходства являются глубокими.
Эндрю Липоу, президент Lipow Oil Associates, отметил, что оптимизм рынка относительно поставок нефти уменьшился, особенно после недавнего меморандума о взаимопонимании между США и Ираном. Он оценивает, что предложенный сбор может добавить примерно $16 за баррель к ценам на нефть, хотя детали его реализации остаются неясными.
Аналитики Citi предупредили, что риск военной эскалации возрос, что потенциально может привести к более высоким ценам на нефть на длительный срок. Непосредственная реакция рынка привела к тому, что фьючерсы на нефть марки West Texas Intermediate в США выросли на 2,27% до $79,91 за баррель, в то время как фьючерсы на нефть марки Brent увеличились на 2,14% до $85,11.
Кроме того, судоходство через пролив значительно сократилось, и только 14 судов пересекли его в последнее время, что вызывает опасения, что продолжительные нарушения могут заставить производителей сократить объемы производства, если будут достигнуты пределы хранения.
Эта ситуация подрывает предыдущие ожидания Международного энергетического агентства относительно стабильного нефтяного рынка, особенно поскольку спрос в Азии может восстановиться, в то время как надежность поставок из Ближнего Востока снижается.
Недавние сокращения цен на сырую нефть Саудовской Аравией для азиатских рынков дополнительно иллюстрируют изменяющуюся динамику, поскольку спрос и надежность поставок колеблются.