Le plan du président Donald Trump d'imposer une taxe de 20 % sur les cargaisons passant par le détroit d'Hormuz a suscité des craintes de nouvelles perturbations de l'approvisionnement en pétrole, en particulier si le conflit dans la région s'intensifie.
Les analystes soulignent que, bien que le coût direct de la taxe puisse être moins significatif, les implications pour la sécurité maritime sont profondes. Andy Lipow, président de Lipow Oil Associates, a noté que l'optimisme du marché concernant l'approvisionnement en pétrole a diminué, surtout après le récent mémorandum d'accord entre les États-Unis et l'Iran.
Il estime que la taxe proposée pourrait ajouter environ 16 $ par baril aux prix du pétrole, bien que les détails de sa mise en œuvre restent flous. Les analystes de Citi ont averti que le risque d'escalade militaire a augmenté, ce qui pourrait entraîner des prix du pétrole plus élevés pendant une période prolongée.
La réaction immédiate du marché a vu les contrats à terme sur le West Texas Intermediate américain augmenter de 2,27 % à 79,91 $ le baril, tandis que les contrats à terme sur le Brent ont augmenté de 2,14 % à 85,11 $.
De plus, le trafic maritime à travers le détroit a considérablement diminué, avec seulement 14 navires ayant traversé récemment, soulevant des inquiétudes selon lesquelles des perturbations continues pourraient contraindre les producteurs à réduire leur production si les capacités de stockage sont atteintes.
Cette situation sape les attentes précédentes de l'Agence internationale de l'énergie concernant un marché pétrolier stable, en particulier alors que la demande asiatique pourrait rebondir tandis que l'approvisionnement du Moyen-Orient devient moins fiable.
Les récentes baisses de prix de l'Arabie saoudite pour le pétrole brut à destination des marchés asiatiques illustrent davantage les dynamiques changeantes alors que la demande et la fiabilité de l'approvisionnement fluctuent.