Авиапромышленность испытывает заметный сдвиг, поскольку в этом году количество пассажиров уменьшается, что стало первым ежегодным снижением проверок в аэропортах США с 2020 года. Крупные авиакомпании США, включая American Airlines и Southwest, подчеркивают важность доходности — выручки на пассажира — по сравнению с коэффициентом загрузки, который измеряет, насколько полны самолеты.
American Airlines сообщила о снижении коэффициента загрузки до 83,4% в третьем квартале по сравнению с 86% годом ранее, в то время как средний тариф Southwest вырос до $231,69, что на почти $50 больше по сравнению с предыдущим годом. Несмотря на снижение числа вырученных пассажиров на 3,2%, Southwest превысила свои ожидания по тарифам и объему.
Рост цен на авиабилеты связан с значительным увеличением цен на авиационное топливо, которые более чем удвоились по сравнению с прошлым годом, текущие цены составляют $4,63 за галлон. Хотя общее количество пассажиров снизилось, руководители авиакомпаний остаются оптимистичными в отношении спроса, особенно на премиум-места.
United Airlines сообщила о 2,4% увеличении числа пассажиров и 16% росте выручки на единицу, что указывает на то, что некоторые перевозчики все еще процветают. Тем не менее, все крупные авиакомпании снизили свои прогнозы по прибыли на 2026 год, при этом American Airlines ожидает убытков в этом году.
Отрасль также рассматривает возможность сокращения мощностей, что может еще больше повысить тарифы, если спрос сохранится. Недавнее закрытие Spirit Airlines также может повлиять на модели путешествий, поскольку некоторые из ее клиентов могли полностью прекратить полеты.