Тони Фернандес, соучредитель AirAsia, публично отверг опасения по поводу финансовой стабильности авиакомпании, заявив, что компания устойчива и не нуждается в государственной помощи. Это заявление сделано на фоне сообщений о том, что малайзийское правительство рассматривает альтернативы доле AirAsia на внутреннем рынке из-за беспокойства о ее финансовом состоянии.
Фернандес подчеркнул, что AirAsia адаптировала свои структуры затрат и доходов, чтобы справиться с последствиями резкого роста цен на топливо, которые увеличились на 58% по сравнению с прошлым годом, достигнув в среднем 183 долларов за баррель.
Он уточнил, что недавние усилия авиакомпании по привлечению средств, направленные на 1 миллиард долларов на международных долговых рынках и 700 миллионов ринггитов (171,5 миллиона долларов) в местных кредитных учреждениях, сосредоточены на реструктуризации долга, а не на устранении операционных дефицитов.
Фернандес также выделил уникальные аспекты операций AirAsia, включая флот из примерно 100 самолетов в Малайзии, что затрудняет конкурентам замену ее услуг. Глядя в будущее, он упомянул планы по росту, включая использование искусственного интеллекта для повышения операционной эффективности и потенциальные партнерства с европейскими авиакомпаниями низкой стоимости.
AirAsia также внесла стратегические изменения, сократив объемы и приостановив неэффективные маршруты, с намерением восстановить объемы по мере увеличения спроса на путешествия к концу года.