Brunswick Corp., la società madre di marchi come Sea Ray e Boston Whaler, si sta concentrando su tecnologie di navigazione avanzate e ormeggio autonomo per affrontare il calo delle vendite di barche. Con le vendite al dettaglio di nuove imbarcazioni che si prevede rimarranno basse fino al 2026, Brunswick punta ad attrarre acquirenti semplificando la manovra delle barche in porti affollati.
L'azienda sta anche aumentando il suo fatturato post-vendita e ricorrente attraverso la vendita di tecnologie e software, che attualmente rappresentano circa il 60% dei suoi guadagni. L'analista Scott Stember di Roth Capital Partners osserva che la strategia di Brunswick consente di mantenere un'esposizione oltre le sole vendite di nuove barche.
L'azienda prevede vendite annuali di 145.000 a 160.000 unità entro il 2030, una modesta ripresa rispetto alle vendite stimate di quest'anno di meno di 135.000 imbarcazioni. Il CEO David Foulkes ha sottolineato che mentre le barche di alta gamma stanno andando bene, i modelli a prezzo inferiore stanno affrontando difficoltà a causa delle pressioni sui tassi d'interesse.
Il Navico Group di Brunswick ha registrato un aumento del 55% del contenuto tecnologico tra i suoi clienti di attrezzature originali dal 2023 e ha lanciato oltre 30 nuovi prodotti, tra cui il Simrad AutoCaptain, che aiuta nella navigazione e nell'ormeggio.
Inoltre, il Freedom Boat Club, che offre ai membri accesso a barche in varie località, ha triplicato il suo numero di membri dal 2019, contribuendo a un modello di reddito ricorrente che diventa sempre più vitale man mano che le vendite di nuove barche diminuiscono.
Brunswick punta a raggiungere un fatturato di 7 miliardi a 8 miliardi di dollari entro il 2030, con margini operativi del 10% al 13% e guadagni tra 8 e 12 dollari per azione.
KeyBanc mantiene una valutazione di peso settoriale su Brunswick, mentre Roth ha una valutazione di acquisto con un obiettivo di prezzo di 94 dollari, citando la posizione unica dell'azienda nel settore del tempo libero e del divertimento.
Brunswick sta anche lavorando per ridurre i rischi della catena di approvvigionamento riducendo la sua dipendenza da parti provenienti dalla Cina del 75% e abbassando l'esposizione ai dazi del 70%, il che potrebbe fornire un vantaggio competitivo.
Gli investitori osserveranno attentamente se il focus di Brunswick sulla tecnologia e sul reddito ricorrente possa sostenere i profitti in un contesto di crescita delle unità difficile.