Ryanair ha riportato un profitto dopo le tasse di 538 milioni di euro ($615,3 milioni) per il trimestre da aprile a giugno, una significativa diminuzione rispetto agli 820 milioni di euro dell'anno precedente.
La compagnia aerea ha attribuito questo calo all'esitazione dei consumatori causata dal conflitto in corso in Medio Oriente, che ha portato a un abbassamento del 6% delle tariffe dei biglietti e a un aumento dell'11% dei costi operativi, raggiungendo 3,81 miliardi di euro. È importante notare che il 20% del carburante di Ryanair non è coperto, esponendola a potenziali picchi di prezzo.
Tuttavia, la compagnia ha coperto l'80% del suo carburante per aviazione per il 2027 a $67 al barile e il 15% per il 2028 a $85 al barile, il che, secondo il CEO di Ryanair Michael O'Leary, fornisce un vantaggio di costo rispetto ai concorrenti.
O'Leary ha avvertito che le compagnie aeree non redditizie potrebbero avere difficoltà durante il prossimo inverno, sottolineando l'ambiente difficile per il settore aereo europeo in mezzo all'incertezza economica e alle preoccupazioni per le carenze di carburante.