Ryanair a annoncé un bénéfice après impôt de 538 millions d'euros (615,3 millions de dollars) pour le trimestre d'avril à juin, une baisse significative par rapport à 820 millions d'euros l'année précédente.
La compagnie aérienne a attribué cette baisse à l'hésitation des consommateurs causée par le conflit en cours au Moyen-Orient, qui a entraîné une baisse de 6 % des tarifs des billets et une augmentation de 11 % des coûts d'exploitation, atteignant 3,81 milliards d'euros. Notamment, 20 % du carburant de Ryanair n'est pas couvert, l'exposant à des pics de prix potentiels.
Cependant, la société a couvert 80 % de son carburant d'aviation pour 2027 à 67 dollars le baril et 15 % pour 2028 à 85 dollars le baril, ce que le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, affirme offrir un avantage de coût par rapport à ses concurrents.
O'Leary a averti que les compagnies aériennes non rentables pourraient rencontrer des difficultés durant l'hiver à venir, soulignant l'environnement difficile pour le secteur aérien européen dans un contexte d'incertitude économique et de préoccupations concernant les pénuries de carburant.