Ryanair reportó una ganancia después de impuestos de 538 millones de euros (615.3 millones de dólares) para el trimestre de abril a junio, una disminución significativa de 820 millones de euros en el año anterior.
La aerolínea atribuyó esta caída a la vacilación de los consumidores causada por el conflicto en Oriente Medio, que ha llevado a una caída del 6% en las tarifas de los boletos y un aumento del 11% en los costos operativos, alcanzando 3.81 mil millones de euros. Notablemente, el 20% del combustible de Ryanair no está cubierto, exponiéndola a posibles aumentos de precios.
Sin embargo, la compañía ha cubierto el 80% de su combustible para aviones para 2027 a 67 dólares por barril y el 15% para 2028 a 85 dólares por barril, lo que el CEO de Ryanair, Michael O'Leary, afirma que proporciona una ventaja de costos sobre los competidores.
O'Leary advirtió que las aerolíneas no rentables pueden tener dificultades durante el próximo invierno, enfatizando el difícil entorno para el sector aéreo europeo en medio de la incertidumbre económica y las preocupaciones sobre la escasez de combustible.