Schaeffler, un importante produttore di componenti per auto, ha annunciato significative riduzioni di posti di lavoro e chiusure di siti mentre affronta una domanda in calo per i componenti dei motori a combustione e una lenta adozione dei veicoli elettrici. Circa 2.660 dei tagli di posti di lavoro avverranno in Germania, interessando impianti chiave a Dortmund e Morbach, tra gli altri.
L'azienda mira a ridurre la propria forza lavoro di circa il 18% entro il 2028, il che include precedenti accordi di pensionamento. Questa ristrutturazione dovrebbe portare a un incremento annuale degli utili di circa 300 milioni di euro (336 milioni di dollari) entro il 2030.
I ricavi di Schaeffler sono diminuiti dello 0,2% su base annua, raggiungendo 5,8 miliardi di euro nel terzo trimestre, con gli utili prima di interessi e tasse in calo del 7,2% a 245 milioni di euro.
Le sfide affrontate da Schaeffler riflettono una tendenza più ampia nell'industria automobilistica europea, dove le nuove immatricolazioni di auto sono diminuite significativamente da 15,3 milioni di unità nel 2019 a una proiezione di 10,8 milioni nel 2025.
Il passaggio ai veicoli elettrici, che hanno rappresentato il 22,7% delle nuove immatricolazioni nell'UE nell'ultimo anno, sta intensificando la concorrenza, in particolare da parte dei produttori cinesi.
Il CEO di Schaeffler, Klaus Rosenfeld, ha sottolineato la necessità per l'azienda di adattarsi riducendo la sovracapacità ed esplorando nuovi mercati come la difesa e la robotica, mentre l'Europa aumenta la spesa militare. La svolta strategica dell'azienda include la creazione di una filiale per la difesa e un focus sull'automazione e l'IA per migliorare l'efficienza.