Schaeffler, un importante fabricante de piezas para automóviles, anunció recortes significativos de empleos y cierres de sitios mientras enfrenta una disminución en la demanda de componentes de motores de combustión y la lenta adopción de vehículos eléctricos. Aproximadamente 2,660 de los recortes de empleo ocurrirán en Alemania, afectando a plantas clave en Dortmund y Morbach, entre otras.
La empresa tiene como objetivo reducir su fuerza laboral en aproximadamente un 18% para 2028, lo que incluye acuerdos de jubilación previos. Se espera que esta reestructuración genere un aumento anual en las ganancias de aproximadamente 300 millones de euros (336 millones de dólares) para 2030.
Los ingresos de Schaeffler cayeron un 0.2% interanual a 5.8 mil millones de euros en el tercer trimestre, con ganancias antes de intereses e impuestos cayendo un 7.2% a 245 millones de euros.
Los desafíos que enfrenta Schaeffler reflejan una tendencia más amplia en la industria automotriz europea, donde las nuevas matriculaciones de automóviles han disminuido significativamente de 15.3 millones de unidades en 2019 a una proyección de 10.8 millones en 2025.
El cambio hacia los vehículos eléctricos, que representaron el 22.7% de las nuevas matriculaciones en la UE durante el último año, está intensificando la competencia, particularmente de los fabricantes chinos.
El CEO de Schaeffler, Klaus Rosenfeld, enfatizó la necesidad de que la empresa se adapte reduciendo la sobrecapacidad y explorando nuevos mercados como la defensa y la robótica, a medida que Europa aumenta el gasto militar.
El giro estratégico de la empresa incluye el establecimiento de una subsidiaria de defensa y el enfoque en la automatización y la inteligencia artificial para mejorar la eficiencia.