La Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato che un malfunzionamento del software che interessa alcuni aerei Boeing 737 Max non è una preoccupazione per la sicurezza, il che è significativo per Boeing mentre cerca di certificare il 737 Max 10, l'ultimo modello della sua gamma di maggior successo.
La determinazione della FAA è seguita a una revisione approfondita da parte di un panel di esperti di sicurezza, che ha concluso che i piloti mantengono il pieno controllo dell'aereo e che le indicazioni per l'equipaggio di volo sono chiare.
Il malfunzionamento potrebbe influenzare le procedure di atterraggio dopo un'approccio mancato, richiedendo ai piloti di adottare ulteriori misure quando utilizzano strumenti automatizzati. Tuttavia, le compagnie aeree statunitensi non sarebbero interessate, poiché possono tornare a versioni software precedenti.
Questo sviluppo è particolarmente importante poiché Boeing e le compagnie aeree si aspettavano la certificazione del Max 10 all'inizio dell'autunno, dopo l'approvazione della FAA del modello più piccolo Max 7 in agosto.
I dirigenti di compagnie aeree come Alaska Airlines e Ryanair hanno minimizzato le preoccupazioni riguardo ai ritardi nella certificazione, indicando fiducia nel processo che avanza.