La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció que un fallo de software que afecta a ciertos aviones Boeing 737 Max no es una preocupación de seguridad, lo cual es significativo para Boeing mientras busca certificar el 737 Max 10, el último modelo de su línea más vendida.
La determinación de la FAA siguió a una revisión exhaustiva por parte de un panel de expertos en seguridad, quienes concluyeron que los pilotos mantienen el control total de la aeronave y que las indicaciones para la tripulación de vuelo son claras.
El fallo podría afectar los procedimientos de aterrizaje después de un acercamiento fallido, requiriendo que los pilotos tomen pasos adicionales al utilizar herramientas automatizadas. Sin embargo, las aerolíneas estadounidenses no se verían afectadas, ya que pueden revertir a versiones de software más antiguas.
Este desarrollo es particularmente importante ya que Boeing y las aerolíneas anticipaban la certificación del Max 10 a principios de otoño, tras la aprobación de la FAA del modelo más pequeño Max 7 en agosto. Ejecutivos de aerolíneas como Alaska Airlines y Ryanair han minimizado las preocupaciones sobre retrasos en la certificación, indicando confianza en el proceso hacia adelante.