Die Federal Aviation Administration (FAA) gab bekannt, dass ein Softwarefehler, der bestimmte Boeing 737 Max-Flugzeuge betrifft, kein Sicherheitsproblem darstellt, was für Boeing von Bedeutung ist, da das Unternehmen die 737 Max 10, das letzte Modell seiner meistverkauften Reihe, zertifizieren möchte.
Die Feststellung der FAA folgte einer gründlichen Überprüfung durch ein Gremium von Sicherheitsexperten, die zu dem Schluss kamen, dass die Piloten die volle Kontrolle über das Flugzeug behalten und dass die Hinweise an die Flugbesatzung klar sind.
Der Fehler könnte die Landeverfahren nach einem verpassten Anflug beeinträchtigen, was von den Piloten zusätzliche Schritte beim Einsatz automatisierter Werkzeuge erfordern würde. Berichten zufolge sind US-Fluggesellschaften jedoch nicht betroffen, da sie auf ältere Softwareversionen zurückgreifen können.
Diese Entwicklung ist besonders wichtig, da Boeing und die Fluggesellschaften mit einer Zertifizierung der Max 10 Anfang Herbst rechneten, nachdem die FAA im August das kleinere Modell Max 7 genehmigt hatte.
Führungskräfte von Fluggesellschaften wie Alaska Airlines und Ryanair haben Bedenken hinsichtlich von Zertifizierungsverzögerungen heruntergespielt und Vertrauen in den fortschreitenden Prozess signalisiert.